Sisältö
Magneetit ovat kuin generaattoreita siinä mielessä, että ne muuntavat mekaanisen energian sähköenergiaksi. Mutta ne eroavat toisistaan, koska sähköenergia ei ole jatkuvaa - sen sijaan se toimitetaan säännöllisesti, lyhyinä kipinöinä. Magneetteja käytetään tuottamaan virtaa sytytystulppiin pienissä moottoreissa, kuten niittokoneissa ja likapyörissä. Ne toimivat siirtämällä kestomagneettia nopeasti kelan ohi, indusoimalla virran kelaan. Kela varastoi energiaa magneettikentään - jota joskus täydentää kondensaattori - kunnes piiri on yhtäkkiä katkennut, mikä tuottaa suuren kipinän.
Kiinnitä pysyvät magneetit pyörivään koneen osaan, kuten vauhtipyörä. Ne on kiinnitettävä johonkin liikkuvaan, koska kun magneetit liikkuvat nopeasti käämien ohi, tämä tuottaa sähkön pulssiksi. Siksi joudut käyttämään vetojohtoa pienten moottorien käynnistämiseksi. Sinun on saatava magneetit pyörimään kelan ohitse, jotta pulssit alkavat sytytystulppiin. Kun moottori käynnistyy, magneto tuottaa kipinöitä.
Tuuleta kaksi kelaa. Tyypillisiä lukuja ovat 2 000 kierrosta primäärikäämille - joka on lähinnä kestomagneettia, ja 200 000 kierrosta sekundaarikäämille - joka kytketään sytytystulppiin. Käämit tuottavat voimakkaampia magneettikenttiä ja siten suurempia plusseja, jos ne kääritään saman rautasydämen ympärille. Autoissa tämä rautaydin on yksi sauva. Ruohonleikkureiden, veneiden moottorien ja likapyörien kohdalla kelat kierretään yleensä U: n tai V: n muotoiseen ytimeen.
Kytke kondensaattori ja kontaktijoukot silmukkaan ensisijaisella kelalla. Kytke toisiokäämi sytytystulppaan. Kun magneetit pyörivät pääkelan ohitse ja indusoivat sähköä kelassa, elektronit kasaantuvat kondensaattorin levyille. Kondensaattorilevyillä olevien elektronien ja magneettikenttään varastoituneen energian edestakaisin vuorovaikutus vapautuu yhtäkkiä, kun koskettimet avautuvat. Tämä indusoi piikin sekundaarikäämissä. Koska toisiokelalla on enemmän käämiä, se vahvistaa sytytystulppaan menevää kipinää.