Sisältö
Vikakorot ovat tärkeä tekijä suunnittelussa. Niitä käytetään järjestelmän tai komponentin luotettavuuden määrittämiseen. Vikaprosentin laskemiseksi sinun on tarkkailtava järjestelmää tai komponenttia ja kirjattava vikaantumisen aika. Kuten kaikki muutkin tilastot, mitä enemmän tietoja sinulla on, sitä tarkempi vikalaskenta tulee. Esimerkiksi, jos lasket tietyntyyppisen USB-kaapelin vikaantumisastetta, laskelmasi olisivat tarkempia, jos testatit 1000 kaapelia vuodessa yhden kaapelin sijasta muutaman päivän aikana.
Lasketaan jatkuvien vikojen määrät
Vianmäärityksen mittaamiseksi tarvitaan näyte identtisistä komponenteista tai järjestelmistä, jotka voidaan havaita ajan kuluessa. Oletetaan esimerkiksi, että automaattiseen piiriin on kytketty viisi lamppua, jonka voit kytkeä päälle ja pois päältä kerran tunnissa 1000 tunnin ajan, jolloin saat seuraavat tiedot:
Tämä antaa sinulle 4 vikaa yhteensä 3 647 tunnissa.
Vikojen lukumäärän laskemiseksi jaa epäonnistumisten lukumäärä tuntien kokonaismäärällä, kuten 4/3 647 = 0,0011 vikaa tunnissa.
Tässä esimerkissä vikaantumisaste tunnissa on niin pieni, että se on melkein merkityksetön. Luku kertomalla tuhannella tekisi merkityksellisemmäksi jonkun mielestä lampun ostamisesta, mikä olisi 1,1 epäonnistumista / 1000 tuntia. Koska vuodessa on 8 760 tuntia, voit jakaa 3 647 8 760: lla saadaksesi 0,41 virhettä vuodessa tai noin 2 epäonnistumista joka viides vuosi.
Lasketaan MTBF
Toinen tapa ilmaista epäonnistumisprosentteja on käyttää vikojen välistä keskimääräistä aikaa. MTBF: ää käytetään yleensä korkealaatuisissa järjestelmissä, joissa vikojen odotetaan olevan harvinaisia ja ne on minimoitava, kuten hyötyajoneuvon ohjausjärjestelmä tai henkilöauton turvatyynyt. MTBF: n tuntemus antaa valmistajille suositella, kuinka usein komponentit tulisi tarkastaa, huoltaa ja vaihtaa.
MTBF: n laskemiseksi jaat tuntimäärän vikojen lukumäärällä. Niiden viiden testatun lampun tapauksessa, joiden vioittumisaste oli 4/3 647, määrität MTF: ksi arvoksi 3 647/4 = 909. MTBF on siis 909 tuntia.
Järjestelmien huonontuminen ajan myötä
Useimmissa reaalimaailman skenaarioissa epäonnistumisen todennäköisyys kasvaa ajan myötä, kun komponentit rikkoutuvat ja osat kuluvat. Esimerkiksi autojen jarrujärjestelmä on todennäköisesti epäonnistunut vikaantumisena ensimmäisen omistusvuoden aikana kuin viiden vuoden kuluttua ilman huoltoa. Seurauksena on, että insinöörien on yleensä testattava komponentteja pidemmän ajanjakson ajan ja laskettava vikaantumisaste eri aikaväleille.