Sisältö
- Mikä on valkokaareinen kisko?
- Mikä on iteratiivinen evoluutio?
- Eturauhasen rakenteet ja linnut
- Valkokaareinen rautatie tänään
- Metsäkissien uhka
- Aldabran atolli
Valkokuristeinen rautatie, lentoton lintu, kuoli sukupuuttoon 136 000 vuotta sitten. Lintu ilmestyi kuitenkin myöhemmin samalla saarella Intian valtamerellä iteratiivisen evoluution kautta. Kuinka sukupuuttoon kuollut eläin toi itsensä takaisin kuolleista?
Mikä on valkokaareinen kisko?
Valkoinen kurkku (Dryolimnas cuvieri) on noin kanan kokoinen. Linnulla on punertavanruskeat höyhenet ja pitkä kaula. Intian valtameressä, sen alkuperäiskansoina Madagaskarilla, ja sillä on ollut historia siirtämässä pieniä saaria. Tuhansia vuosia sitten rautatie todella käytti siipiään ja laskeutui Aldabraan, joka on Intian valtameren korallin atolli (rengasmainen koralliriutta). Jotkut pitävät Aldabran valkokaareista kiskoa (Dryolimnas cuvieri aldabranus) alalaji.
Tutkijat uskovat, että alkuperäiset valkoinen kurkkurautatie siirtäjät käyttivät siipiään Aldabralla. Petoeläinten puute atolilla tarkoitti kuitenkin selviytymiseen tarvittavia siipiä, joten linnut muuttuivat evoluution kautta lentokyvyttömiksi. Äärimmäisen tulvan aikana, joka kattoi Aldabran 136 000 vuotta sitten, valkokuristeinen kisko sammusi muiden eläinten kanssa, koska se ei voinut lentää.
Mikä on iteratiivinen evoluutio?
Valkokaareisen paluun ymmärtämiseksi on tärkeää tarkastella iteratiivista evoluutiota. Portsmouthin yliopisto selittää, että iteratiivinen evoluutio on "samanlaisten tai rinnakkaisten rakenteiden toistuva kehitys samasta esi-isästä, mutta eri aikoina". Tämä tarkoittaa, että sama esi-isä voi antaa samanlaisia jälkeläisiä eri aikoina.
13600 vuotta sitten tapahtuneen tulvan jälkeen Aldabran fossiilitiedot osoittavat, että merenpinta laski 100 000 vuotta sitten. Tämän ansiosta kurkkurautatie pystyi siirtämään saaren uudelleen lentämällä siihen Madagaskarilta. Ajan myötä linnut kehittyivät taas lentokyvyttömiksi, koska heillä ei ollut saalistajia. Tutkijat pitävät tätä Aldabran valkokaareisen kiskon paluuna.
Aldabralla sama esi-isä (Madagaskarin valkokaareinen kisko) on kehittynyt kahdesti eri aikoina lentokyvyttömäksi alalajiksi. Tämä on selvä esimerkki toiminnan iteratiivisesta kehityksestä.
Eturauhasen rakenteet ja linnut
Vestigiaaliset rakenteet ovat aikaisemman esi-isän piirteitä, jotka eivät enää näytä palvelevan jälkeläisten tarkoitusta. Näillä rakenteilla ei näytä olevan nykyistä toimintoa. Esimerkiksi käärmeiden lantion luu on eturauhasen rakenne. Toinen esimerkki on viisaudenhampaat, jotka auttoivat ihmisiä jauhamaan kasveja, mutta ne eivät ole välttämättömiä nyky-ihmisille, joten ne ovat vestigiaalisia.
Kun ihmiset ajattelevat eturauhasen rakenteita, he eivät yleensä katso siipiä esimerkiksi, koska linnut ovat niistä riippuvaisia. Kuitenkin Aldabran valkosirkkaraiteelle, ne ovat vestigiaalisia, koska saarella ei ole petoeläimiä, jotka edellyttävät lintujen lentämistä.
Tutkijat käyttävät vestigiaalisia rakenteita todisteina evoluutio ajan myötä. Aldabran valkokuristeisen kiskon tapauksessa on helppo jäljittää moderni lintu menneelle esi-isälle, joka käytti siipiä. On mahdollista, että kiskon kehitys jatkuu ja sen siivet saattavat kadota kokonaan. Koska organismit kuluttavat energiaa eteellisten rakenteiden kehittämiseen ja ylläpitämiseen, on järkevää, että ne lopulta menettävät nämä rakenteet kokonaan, jos mahdollista.
Valkokaareinen rautatie tänään
Nykyään valkokaareinen rautatie ei ole uhanalainen, ja se on merkitty "vähiten huolestuttavaksi" IUCN: n uhanalaisten lajien punaisessa luettelossa. Lajilla on laaja valikoima ja populaatio on vakaa. Sen arvioiden mukaan niiden luonnollisissa elinympäristöissä on 3 400–5 000 aikuista valkokaareista kiskoa. IUCN: n punainen lista toteaa, että sen ainoa uhka on luonnonvaraisten kotikissien tahaton tuonti.
Aldabralla kiskot lisääntyvät sadekaudella ja niissä on yksi tai neljä munaa pesää kohti. Heidän pesänsä koostuvat oksista ja lehdistä, jotka ne rakentavat joko tiheään kasvillisuuteen tai kallion syvennyksiin. Tutkijat huomauttavat, että valkokuristeinen kisko pystyy selviämään erilaisissa elinympäristöissä, kuten hiekka- ja pikkukivirannoilla, subtrooppisissa metsissä, kosteikoilla ja muilla alueilla. Kiskot syövät hyönteisiä, pieniä nilviäisiä ja pieniä kummitusrapuja. He voivat myös syödä vihreiden kilpikonnien munia ja hatchlings.
Metsäkissien uhka
Vaikka Aldabran valkokaareisella raiteella ei ole saalistajia tai vakavia uhkia, sama ei koske muiden saarten kiskoja. Grande-Terressä ja Picardissa uudisasukkaat esittelivät luonnonvaraiset kissat joka uhkasi lintuja. Tämä pyyhki lentokyvyttömän kiskon molemmilta saarilta. Tutkijat toivat myöhemmin onnistuneesti valkokielisen kiskon Picardin saarelle luonnonvaraisten kissojen poistamisen jälkeen.
Luonnonvaraiset kissat ovat valtava ongelma lentottömille linnuille. Koska linnut eivät pysty käyttämään siipiään, ne ovat helposti saalis ja eivät pääse pakenemaan petoeläimiä. Tämä selittää, miksi kissat pystyivät tuhoamaan Picardin koko kiskokannan. Kissat ovat valinnattomia petoeläimiä, joten ne eivät ole valikoivia ja tappavat ja syövät mitä on mahdollista. Linnut ovat kuitenkin usein suuri osa heidän ruokavaliostaan. Alkuperäisistä saarelajeista, kuten rautatieliikenteestä, puuttuu puolustusmekanismeja hyökkääviä saalistajia vastaan.
Aldabran atolli
Yksi syy siihen, miksi tutkijat löysivät esimerkin iteratiivisesta evoluutiosta Aldabrassa, oli se, että sen eristetty alue on täydellinen tutkimus. Atolliin on vaikea päästä, joten sen eristäminen on säilyttänyt fossiileja ja pelastanut monia lajeja vuosisatojen ajan. Sitä pidetään yhtenä maailman suurimmista atoleista, joten se tukee monia luontotyyppejä.
Kilpikonnista kiskoihin, eri lajit tekevät Aldabrasta kotinsa. Aldabra on viihtyisä koti monille lintuille luonnollisten saalistajien rajoitetun määrän vuoksi. Ihmisten vuorovaikutuksen ja toiminnan puute myös helpottaa heidän selviytymistä. Valkoinen kurkku on Intian valtameren viimeinen lenoton lintu.
Vuonna 1982 Aldabra lisättiin Maailmanperintöluettelo, ja Seychellien saaret -säätiö hallinnoi Aldabran suojelua. Vuonna 2018 World Heritage Center ilmaisi huolensa Intian merivoimien tukikohdan perustamisesta Assumption-saarelle, joka on 27 km: n päässä Aldabrasta. Kun Seychellien parlamentti esti suunnitelman alun perin, Intia ja Seychellit sopivat työskentelevänsä yhdessä perustaakseen pohjan. Maailmanperintökeskus seuraa pohjan perustamista ja sen vaikutusta kiskoihin ja muihin lajeihin.