Sisältö
Teräksen sekoittaminen monien muiden määrien kanssa tuottaa teräseoksia, joiden mekaaniset ominaisuudet ovat parempia kuin pelkällä teräksellä. SAE 4140 ja 4150 teräkset ovat tavallisia seosteräksiä. Tärkeimmät seosteräksien vertailukriteerit ovat kemiallinen koostumus ja vetolujuus.
nimitys
Autoteollisuusinsinööriyhdistys tai SAE ja American Iron and Steel Institute tai AISI käyttävät nelinumeroista järjestelmää teräksen kemiallisen koostumuksen määrittämiseen. Teräslejeerinkien kaksi ensimmäistä numeroa ilmaisevat esiintyviä tärkeimpiä seosaineita ja kaksi viimeistä numeroa ilmaisevat hiilipitoisuuden prosentteina sadasta. Tämän seurauksena 4140 ja 4150 teräksillä on yhteisiä seosaineita, mutta eri määrät hiiltä.
yhtäläisyyksiä
Seosteräksiä, joiden kaksi ensimmäistä numeroa on ”41”, kutsutaan yleensä kromimolybdeeniteräksiksi, koska ne sisältävät 0,80 - 1,10 prosenttia kromia ja 0,15 - 0,25 prosenttia molybdeeniä. Kromin ja molybdeenin läsnäolo tekee seosteräksestä vahvemman ja kovemman kuin tavallinen hiiliteräs.
erot
SAE 4140: n ja 4150: n hiilipitoisuus on keskimäärin 0,40 prosenttia ja 0,50 prosenttia. SAE 4140: n vetolujuus on 655 megapaskalia ja SAE 4150: n vetolujuus on 729,5 megapaskalia. Valmistajat käyttävät SAE 4140: tä autojen keskikokoisten osien, kuten akseliakselien, potkuriakselien ja ohjausnippojen, valmistukseen. SAE 4150: tä käytetään ensisijaisesti vaihteisiin ja muihin osiin, jotka vaativat kovuutta, lujuutta ja sitkeyttä.