Sisältö
- TL; DR (liian pitkä; ei lukenut)
- DC-generaattorisuunnittelu
- AC-laturin suunnittelu
- Sähköntuotanto
- Renkaat ja harjat
- Astu ylös tai alas
Generaattorit ja vaihtovirtalaturit ovat ensisijaisia menetelmiä sähkön tuottamiseksi. Generaattorit luovat tasavirtaa (DC) ja vaihtovirtalat (AC). Auton alkuaikoina autossa oli tasavirtageneraattoreita; nämä on korvattu kokonaan nykyaikaisten ajoneuvojen vaihtovirtalaitteilla. Samoin kaupallisen sähköntuotannon alkuaikoina DC: n ja AC: n välisen päivän teknisten velhojen välillä käytiin taistelu dominointia varten - taistelu, jonka AC voitti. Mutta vaikka vaihtogeneraattorit ovat olleet suuria voittajaita, generaattoreilla on silti käyttötarkoituksensa.
TL; DR (liian pitkä; ei lukenut)
Vaikka tasavirtageneraattoreilla on käyttöä erikoistuneissa sovelluksissa, vaihtovirtageneraattorien mekaaninen yksinkertaisuus antaa sille reunan ajoneuvoissa ja kaupallisissa sähkövoimalaitoksissa.
DC-generaattorisuunnittelu
Suunnittelun kannalta tasavirtageneraattori on yksinkertaisempi kahdesta. Itse asiassa tasavirtageneraattoria voidaan käyttää tasavirtamoottorina syöttämällä voimaa akselille, kun taas päinvastoin on - käännä tasavirtamoottorin akselia, ja se toimii generaattorina. Tämä on yksi generaattorin suurimmista eduista: Se tuottaa virtaa puhtaasti mekaanisesta liikkeestä. Niin kauan kuin käännät akselia, generaattori tuottaa sähköä.
AC-laturin suunnittelu
Vaihtosuuntaajat ovat monimutkaisempia sähköisesti, koska niiden on muutettava vaihtovirta DC: ksi ja tämä vie ylimääräisiä piirejä. Teoreettisesti laturi voi toimia vaihtovirtamoottorina, mutta se ei ole kovin hyvä moottori. Laturi tuottaa kuitenkin suuren määrän sähköä ja tuottaa tyypillisesti tarpeeksi sähköä kaikkien auton laitteiden käyttämiseen ilman, että akkua verotetaan ollenkaan.
Sähköntuotanto
Generaattori on täysin vastapäätä laturia. Generaattorissa lankojen käämitys pyörii magneettikentän sisällä virran muodostamiseksi. Laturissa magneettikenttä on kehrätty johtimien käämiin. Tehokkuus on generaattorin puolella, koska vaijerikäämi on molempien laitteiden suurin ja raskain osa, joten laturi pyörii kevyintä osaa. Tämä tarkoittaa, että laturi voi toimia suuremmalla nopeudella ja tuottaa enemmän virtaa pienemmillä nopeuksilla.
Renkaat ja harjat
Generaattorit ovat yleensä luotettavampia kuin generaattorit, pääasiassa sen vuoksi, että he molemmat käyttävät renkaita ja siveltimiä. DC-generaattorit käyttävät halkaistuja renkaita, jotka aiheuttavat harjojen nopeamman kulumisen; harjat hierovat renkaan katkeamista vastaan. Laturi käyttää kiinteitä renkaita, joiden kuluminen on vähemmän.
Astu ylös tai alas
Kun siirryt autojen ulkopuolelle kaupalliseen sähköntuotantoon, AC: stä tulee suuri voittaja. Muuntajat toimivat vain AC: n kanssa. Tämän takia muuntaja voi helposti lisätä tai vähentää jännitettä laturista. Kun jännitettä nostetaan, on paljon helpompaa käyttää sitä pitkiä matkoja voimalinjojen yli hyvillä hyötysuhteilla, sitten poistaa se uudelleen kotisi käyttöä varten.