Sisältö
Kun jäähdytät itseäsi ilmastoinnilla, luotat laitteen sähköpiiriin moottorin käyttämiseksi. Tämä muuntaa sähköenergian mekaaniseksi ja lämpöenergiaksi, jonka avulla yksikkö voi jäähtyä ympärilläsi olevan ilman. Ilmastointilaitteet ja vastaavat laitteet luottavat eri elementteihin piiriensä kautta, ja näiden piireissä olevien kondensaattorien etujen tunteminen voi opettaa sinulle enemmän niiden toiminnasta.
Kondensaattorimallien edut
Laitteet ja laitteet, kuten ilmastointilaitteet, osoittavat etuja kondensaattori piirustuksissa. Kondensaattorit on tehty kahdesta levystä, jotka on erotettu dielektrisellä materiaalilla, joka saa levyt kertymään varauksen ja sähköpotentiaalin ajan myötä. Käynnistä kondensaattorit aloita moottorin prosessi toimittamalla sähkövirtalähde. Ne käyttävät yleensä noin 70 - 120 mikroFaraadia kapasitanssia.
Käynnistyskondensaattorilla on yleensä enemmän kapasitanssia kuin ajokondensaattorilla, 7 - 9-microFarad-kondensaattorilla, joka edelleen parantaa moottorin suorituskykyä sen käynnistymisen jälkeen. Käynnistä kondensaattori käyttää dielektrisen materiaalin varausta, joka erottaa kondensaattorin kaksi levyä lisää virran tuottamiseksi moottorille. Tällainen kondensaattori luo myös vääntömomentti, moottorin pyörimisvoima.
Muunlaiset moottorien kondensaattorit perustuvat näihin kahteen perusyksikköön. Kaksoiskäynnissä olevat kondensaattorit sisältävät yhden kondensaattorin, joka antaa virtaa moottorille, toisen antaessa tehon kompressorille. Tämä on ilmastointiyksikön osa, joka antaa jäähdytysainemateriaalin virtata, jotta lämpö voidaan vaihtaa kelojen välillä.
Keskipakokytkimet
Voit jopa kytkeä käynnistyskondensaattorin sarjaan ja käyntikondensaattorin rinnakkain keskipakokytkimen kanssa sen käytön aktivoimiseksi ja poistamiseksi käytöstä. Voit asettaa kondensaattorin käynnistyskondensaattorin moottorin keskipakokatkaisimella. Kytkin alkaisi suljetussa asennossa, jotta se voi kytkeä virran kondensaattoriin.
Kun moottori alkaa käydä, se muuttuu nopeammaksi. Kun kytkin saavuttaa noin 70 - 80 prosenttia normaalista toimintanopeudestaan, kytkin katkaisee käynnistyskondensaattorin.
Käynnistyskondensaattori jatkaa työtä ja parantaa moottorin suorituskykyä. Nämä mallit hyödyntävät käynnistysmomenttien tehokkuutta. Varmista, että jos käytät tätä mallia, pidät kytkintä vapaana vaurioista ja roskista, jotka voivat estää sen kytkentäkykyä. Tarkista nämä kondensaattorin asetukset rutiininomaisesti varmistaaksesi, että ne toimivat hyvin.
Kondensaattorin käynnistyksen induktiomoottorit esittele kondensaattorisuunnitelmien muita etuja. Ne käyttävät suurta kondensaattoria, joka tuottaa energiaa yksivaiheisen induktiomoottorin käynnistämiseksi. Moottorin vääntömomentti jatkuu, kunnes keskipakokytkin saa sen pysähtymään, kuten muutkin mallit, mutta tässä tapauksessa käämitys käyttää induktorit, lankakelat, jotka indusoivat magneettikentän vasteena varausvirtaukselle moottorin virransyöttönä.
Muut kondensaattorimallit
Näissä malleissa käytetty kondensaattorin käynnistyskondensaattorin moottori lisää käynnistyskondensaattorin käynnistyskondensaattoriin. Kun ne on järjestetty yhteen, niissä voi olla joko kaksi kondensaattorikoteloa moottorin päällä tai molemmat kondensaattorit moottorin sivulla. Metallikotelot antavat kondensaattoreiden vapauttaa energiaa lämmön muodossa. Kun moottori alkaa käydä, käynnistyskondensaattori irtoaa virtapiiristä virran säästämiseksi ja käyntikondensaattori jatkuu.
Tällaisia moottoreita käytetään yksivaiheisissa sovelluksissa, jotka luottavat yhteen sähkönlähteeseen, ja sovelluksissa, joihin liittyy kovia kuormia. Löydät heistä, joilla on 1/2 - 25 hevosvoimaa yksiköitä tehonsa mittaamiseksi. Insinöörit varmistavat yleensä, että nämä moottorit vaihtelevat nopeudellaan jopa 10%, kun ne menevät tyhjästä täyteen kuormaan. Voit löytää nämä moottorit moninopeuksisina moottoreina, jotka käyttävät kahta tai kolmea eri nopeutta, kun ne kerätään sähkökuormiin. Soikeat tai neliömäiset kondensaattorit