Sisältö
- TL; DR (liian pitkä; ei lukenut)
- Nopeuseron ja ajan käyttö
- Nopeuseron ja etäisyyden käyttäminen
- Hidastuvuus painovoimayksiköissä (G)
- vinkkejä
Hidastuvuus tarkoittaa todella kiihtyvyyttä taaksepäin; kun taas kiihtyvyydellä tarkoitetaan nopeutta, jolla esine kiihtyy, hidastuvuudella tarkoitetaan nopeutta, jolla esine hidastuu. Esimerkiksi pysähtyvään lentokoneeseen on liityttävä suuri hidastusnopeus kiitotiellä pysymiseen, ja auton on joskus hidastettava tarkalla nopeudella pysyäkseen liikennevirrassa. Kaksi yhtälöä ovat hyödyllisiä hidastuvuuden laskemiseen. Yksi kaava sisältää objektin hidastamiseen tarvittavan ajan, ja toinen kaava käyttää etäisyyttä. Lasketut hidastuvuusnopeudet voidaan ilmaista maan normaalipainoyksikköinä (G's).
TL; DR (liian pitkä; ei lukenut)
Hidastuvuus voidaan laskea nopeuden muutoksena tietyn ajanjakson ajan käyttämällä kaavan loppunopeutta (s)f) miinus alkuperäinen nopeus (sminä) jaettuna nopeuden muutoshetkellä (t): (sf-SminäSykäykset) t = hidastuvuus.
Hidastuvuus voidaan myös laskea nopeuden muutoksena etäisyydellä käyttämällä kaavan lopullisen nopeuden neliötä (s)f2) miinus alkuperäinen nopeus neliö (sminä2) jaettuna kahdesti etäisyydellä (d): (sf2-Sminä2Sykäykset) 2d = hidastuvuus.
Muunna yksiköt tarvittaessa varmistaaksesi, että yksiköt, joko jalat sekunnissa tai metrejä sekunnissa, pysyvät yhdenmukaisina.
Nopeuseron ja ajan käyttö
Vähennä loppumisnopeus aloitusnopeudesta.
Muunna nopeusero nopeuden yksiköiksi, jotka ovat yhteensopivia laskettavan kiihtyvyyden kanssa. Kiihtyvyys ilmaistaan yleensä jaloina sekunnissa tai metreinä sekunnissa sekunnissa. Jos nopeus on maileissa tunnissa, muunna tämä nopeus jalkoiksi sekunnissa kertomalla tulos 1,47: llä (5 280 jalkaa mailia ÷ 3 600 sekuntia tunnissa). Samoin kerro kilometrit tunnissa kertoimella 0,278 muuntaaksesi nopeuden metreiksi sekunnissa.
Jaa nopeuden muutos ajanjaksolla, jonka aikana muutos tapahtui. Tämä laskelma antaa keskimääräisen hidastuvuusnopeuden.
Laske esimerkiksi hidastuvuus, jota tarvitaan laskeutuvan lentokoneen hidastamiseen nopeudesta 300 mph - 60 mph 30 sekunnissa.
Muunna nopeudet siten, että 300 x 1,47 = 440 jalkaa sekunnissa ja 60 x 1,47 = 88 jalkaa sekunnissa. Nopeuden vähennys on 300 - 88 = 212 jalkaa sekunnissa. Hidastuvuusnopeudeksi lasketaan 212 ÷ 30 = 7,07 jalkaa sekunnissa sekunnissa.
Nopeuseron ja etäisyyden käyttäminen
Muunna alkuperäinen ja lopullinen nopeus yksiköiksi, joista on hyötyä kiihtyvyyden laskemisessa (jalat sekunnissa tai metrejä sekunnissa). Varmista myös, että etäisyys, jonka aikana nopeuden muutos tapahtuu, on yhteensopivassa yksikössä (jalkaa tai metriä).
Sijoita alkuperäinen nopeus ja lopullinen nopeus.
Vähennä lopullisen nopeuden neliö alkuperäisen nopeuden neliöstä.
Jaa etäisyys kahdesti. Tämä on keskimääräinen hidastusaste.
Laske esimerkiksi hidastuvuus, joka tarvitaan auton pysäyttämiseen 140 metrissä, jos se ajaa 60 mph.
Muunna 60 mph nopeuteen 88 jalkaa sekunnissa. Koska loppumisnopeus on nolla, ero on tämä tulos ruudussa: 7744 jalkaa neliössä sekunnissa neliö. Hidastuvuusnopeus on 7 744 ÷ (2 x 140) = 27,66 jalkaa sekunnissa sekunnissa.
Hidastuvuus painovoimayksiköissä (G)
Laske hidastuvuusnopeus jollakin kahdesta edellä kuvatusta menetelmästä.
Jaa hidastuvuus tavanomaisella painovoimakiihtyvyydellä. Yhdysvaltain yksiköissä tämä on noin 32 jalkaa sekunnissa sekunnissa. Metriyksiköillä vakiona painovoiman kiihtyvyys on 9,8 metriä sekunnissa sekunnissa. Tulos antaa keskimääräisen G-lukumäärän, jota käytetään hidastuvuuden saavuttamiseen.
Paranna ymmärrystä tarkastelemalla esimerkkiä: Etsi edellisessä esimerkissä auton pysäyttämiseen tarvittava G-voima.
Laskettu hidastuvuus oli 27,66 jalkaa sekunnissa sekunnissa. Hidastuvuus vastaa 27,66 ÷ 32 = 0,86 G: tä.