Sisältö
Ilmastointilaitteet käyttävät erityyppisiä kylmäaineita, joita kutsutaan R-22 tai R-410A. Kumpaankin kylmäainetyyppiin käytetyt ilmakompressorit ovat myös erilaisia. R-22 kompressorit ovat vanhempia malleja, kun taas R-410A kompressorit ovat malleja, jotka asennetaan kaikkiin uusiin ilmastointilaitteisiin.
vanhentunut
Suurin ero R-22- ja R-410A-kompressorien välillä on, että R-22-kylmäaine poistetaan käytöstä. Vuonna 1989 rakennettiin tarkistettu puhtaan ilman laki, joka vaati kaikkia uusia ilmastointijärjestelmiä poistamaan otsonikerrosta heikentävät aineet, mukaan lukien R-22. Uusi jäähdytysneste korvasi kyseisen kylmäaineen, R-410A, ja kaikkien kompressorien piti toimia tämän tyyppisellä kylmäaineella tai jäähdytysnesteellä. Vaikka R-22 on edelleen saatavana vanhemman mallin ilmastointijärjestelmiin, yksikään valmistaja ei saa tuottaa tämän tyyppisiä yksiköitä. Vaatimuksesta tuli laki 1. tammikuuta 2010 alkaen, ja kaikki R-22-yksiköt on poistettava kokonaan vuoteen 2030 mennessä.
Öljy
Kompressoreissa käytetty öljytyyppi on myös erilainen. R-22 kompressori käyttää mineraaliöljyä, kun taas R-410A kompressori synteettinen öljy. R-22-kompressorissa käytettyä mineraaliöljyä ei voida sekoittaa vetyfluorihiilivedyn tai HFC-kylmäaineiden kanssa, kuten R-410. Tämän takia jokaisessa vanhassa ilmastointilaitteessa, joka käytti R-22-kylmäainetta, on kompressori vaihdettava, kun se asennetaan uudelleen tai kun kompressori ei toimi.
siirtymä
R-410A: lla on noin 40 prosenttia vähemmän lämmönsiirtokapasiteettia kuin R-22: llä. Tämä vähentää korvaamista kahden eri kompressorin välillä. Jos R-22-kompressorissa on R-410A-kylmäainetta järjestelmään, moottorit ylikuormittuvat ja palavat. Ylikuormitus voi myös aiheuttaa moottorin käynnistymisen katkaisimesta, sammuttaen ilmastointijärjestelmän.
Paine
R-410A-kylmäainetta käyttävällä kompressorilla on enemmän paineita työntää järjestelmän putkien läpi kuin R-22-kompressorilla. Noin 60 prosenttia enemmän paineita tarvitaan kylmäaineelle ilmastointijärjestelmän kanavien tai tuuletusaukkojen läpi virtaavan ilman jäähdyttämiseksi. Niin suuri paine aiheuttaa R-22-kompressorin räjähtävän putket, jotka käyvät läpi koko yksikön. R-410A-kompressorin kanssa käytetyt putket ovat myös pienempiä kuin R-22-kompressorin läpi kulkevat putket, mikä luo osan tästä lisääntyneestä paineesta laitteessa.