Sisältö
Ilma-aluksella voi olla yksi monista erilaisista siipimuodoista lentokoneen koosta ja painosta riippuen, mukaan lukien suorat, pyyhkäiset ja deltasiivet. Kavenemisella tarkoitetaan siipileveyden muutosta juurista kärkeen. Kartiomaiset siipit kiinnitetään lentokoneen runkoon tai runkoon, ja niiden leveys pienenee asteittain juuresta siipien kärkiin. Kartio-suhteen laskenta on tärkeä näkökohta lentokoneen siipisuunnittelussa ja suorituskyvyssä. Yksi lentokoneen suunnittelijan tai insinöörin tavoitteista on pitää kartio-suhde alhaisena aiheuttamatta lentokoneen pysähtymistä tai risteilyn nostoa. Kartio-suhteen laskelmia sekä soinnun, pyyhkäisyn ja jännevälin laskelmia käytetään ennakoimaan lentokoneen siiven aerodynaamisia ominaisuuksia. Voit määrittää siipien kartiomaisen suhteen yksinkertaisella matematiikalla.
Käytä mittanauhaa tai katso valmistajan kaavioista C-kärjen arvo. C-kärki tarkoittaa siiven kärjen tai pään leveyden mittaamista edestä taakse.Kaavoja käytettäessä monet valmistajat luettelevat mitat jaloina tai metreinä. Muunna mittaus tuumiksi, jotta kartio-suhteen tarkempi laskenta saadaan.
Käytä mittanauhaa määrittämään C-juuren arvo. C-juuri on siiven juuren leveyden mittaus edestä taakse. Siipi juuri on levein kohta, jossa siipi kohtaa rungon. Suorita siipijuurten mittaus mahdollisimman lähellä tason runkoa kuin mahdollista. Jos et pysty mittaamaan tasoa suoraan, tutustu valmistajan kaavioihin saadaksesi tarkimmat mittaukset.
Levitä siipien kärjen ja juurien mitat kaavaan: kapeneussuhde = C-kärki / C-juuri. Käytä esimerkiksi tasoa, jonka siipijuurten mitat ovat 20 jalkaa tai 240 tuumaa ja siipien kärjen mitat ovat 6 jalkaa tai 72 tuumaa. Kaavasta tulee sitten: 72/240 = 0,3 kartio-suhde. Kartio-suhde useimmissa kaupallisissa suihkukoneissa on välillä 0,3 - 0,4, kartio-suhdetta 0,4 pidetään ihanteellisena.