Sisältö
Segway Personal Transporter (PT) on innovatiivinen, sähköinen kaksipyöräinen ajoneuvo, jonka on suunnitellut Dean Kamen Bedfordissa, New Hampshiressä. Kamensin alkuperäisen motivaation taustalla oli halu korvata kävely kulkutapana etenkin kaupunkialueilla. Järjestelmässä käytetään patentoitua gyroskooppista mekanismia, jonka avulla käyttäjä voi seistä pystysuunnassa ajoneuvossa käyttäen käyttäjän kehon kulmanopeutta "ajaakseen" ajoneuvoa koko liikkumisalueellaan.
Eri mallit
Segway tarjoaa kaksi versiota: I- ja X-mallit. Entinen on suunnattu kaupungistuneille alueille ja pystyy käsittelemään sileitä pintoja, kuten betonia ja asfalttia. X-malli on suunniteltu ensisijaisesti karkeampaan maastoon, mukaan lukien ruoho, käsittelemättömät likapolut ja pienet kivet.
teho
Ajoneuvo on akkukäyttöinen. Voimayksikkö perustuu Valance Technologyn kehittämään Saphion Lithium -pakettiin. Järjestelmä on ensisijaisesti suunniteltu ja rakennettu teollisiin tarkoituksiin, samalla kun se on suunnattu pitkäikäiseen ja nopeaan lataukseen. Saphion-malli tarjoaa myös vähän huoltoa; Järjestelmäsuunnittelu on paljon turvallisempaa kuin tyypillinen akkujärjestelmä.
Kuinka se toimii
Kamen viittaa ajoneuvoonsa nimellä "maailman ensimmäinen tasapainottava ihmisen kuljettaja". Järjestelmän siirtämiseksi käyttäjä yksinkertaisesti nojaa eteenpäin tai taaksepäin ja kallistaa vasemmalle tai oikealle ajosuunnan muuttamiseksi.
Tyypit
Jokainen malli, minä ja X, on toiminnallisesti optimoitu pinnan ja laitteen käytön perusteella. Esimerkiksi I-perheessä on I2 (perusyksikkö), I2 Commuter (integroitu vaihdelaukku, mukavat matot pidempille vaelluksille, korkea heijastuskyky), I2 Cargo (valetut lastikotelot laitteen molemmille puolille) ja I2 Golf (matalapainerenkaat ja kiinnikkeet käyttäjän golflaukkujen kuljettamiseen). X-perheen tapauksessa on olemassa X2 (perusviivayksikkö, jolla on leveämpi raide), X2 Adventure (täydennetty runko) ja X2 Turf (leveämpi raita, täydennetty kehys ja matalapainerenkaat).
Segwayn nopeudet
Segwaysin sähkövoimala tuottaa 2 hevosvoimaa (1500 wattia) servoa kohti - servoja on kaksi. Järjestelmässä käytetään ohjelmiston hallintaa, itsehallinnollista algoritmia, joka saa ajoneuvon "kallistumaan automaattisesti taaksepäin", kun ajoneuvo ylittää minkä tahansa version maksiminopeuden 12,5 mph.