Sisältö
Vuodesta 2013 lähtien monet henkilöautot voivat käyttää bensiini-metanoliseoksia, jotka sisältävät jopa 15 prosenttia alkoholia, seosta, jota kutsutaan gasoholiksi. Sen tarkoituksena ja etuna on, että se laajentaa bensiinin, uusiutumattomasta raakaöljystä puhdistetun polttoaineen, tarjontaa, joka tuodaan osittain vastaamaan Yhdysvaltojen kysyntää. Alkoholi on valmistettu paikallisesti ja uusiutuva. Taloudellisten hyötyjen lisäksi on kuitenkin joitain haittoja, mukaan lukien kohonneet elintarvikkeiden hinnat ja alhaisempi polttoainetalous.
Ruoka tai polttoaine?
Gasoholissa käytetty etanoli on valmistettu tärkkelyspitoisista ruokakasveista, kuten maissi. Viljelijöiden on päätettävä, myydäänkö maissinsa metanolin tuottajalle vai elintarvikkeeksi. gasoholiin käytetty sato vähentää ruokamaissin tarjontaa, nostaen sen hintaa ja muiden jyvien hintaa. Tämä on merkittävä huolenaihe, koska maissi on löytänyt tiensä moniin ruokia korkean fruktoosimaissisiirapin ja muiden tuotteiden kautta. Kun ruokamaissia kallistuu, niin myös monet siitä tehdyt tuotteet.
Pienempi mittarilukema
Alkoholin energiasisältö on alhaisempi kuin bensiinin, joten moottorin on poltettava hiukan enemmän gasoholia kuin suora kaasu saman määrän voiman tuottamiseksi, mikä johtaa vähemmän mailia / gallona. Toisaalta gasoholi voi polttaa vähäisemmässä polttoaine- ja ilmaseoksessa kuin bensiini, mikä korvaa polttoainetalouden ongelman jonkin verran. Todellinen polttoaineenkulutus vaihtelee ajoneuvosta toiseen, koska tietokoneistetut moottorijärjestelmät polttavat gasoholia tehokkaammin kuin ne, joissa on vähemmän kehittyneitä moottoreita.
Moottori ja polttoainejärjestelmä
Alkoholi hyökkää tietyntyyppisiin kumitiivisteisiin, joita käytetään autojen moottoreissa ja polttoainejärjestelmissä. Vaikka nykyaikaisissa autoissa on etanolia käsittelevät tiivisteet, vanhemmat ajoneuvot saattavat tarvita 100-prosenttista bensiiniä polttoainevuotojen ja niihin liittyvien ongelmien välttämiseksi. Lisäksi gasoholi voi aiheuttaa ennenaikaista kulumista kaksitahtimoottoreissa, kuten moottorisahoissa ja lehtipuhaltimissa.
Vaiheerottelu
Tietyissä olosuhteissa gasoholi käy läpi ilmiön, jota kutsutaan faasierotteluksi. Ajan myötä metanoli imee vettä ilmasta. Matalassa lämpötilassa vesi uppoaa polttoainesäiliön pohjaan ottaen metanolin mukana ja muodostaen erillisen kerroksen. Kun näin tapahtuu, auto voi polttaa metanolia ja vettä säiliöstä vähän bensiiniä sekoitettuna, mikä vaarantaa ajoneuvon suorituskyvyn.