Sisältö
Keskipakokytkin ratkaisee yksivaiheisille vaihtovirtamoottoreille ominaisen ongelman: He eivät yksinään kehittä riittävää vääntömomenttia kääntyäkseen tyhjästä pysähdyksestä. Keskipakokytkin kytkee piirin päälle, tarvittavan vauhdin moottorin käynnistämiseksi. Kun moottori saavuttaa käyntinopeuden, kytkin sammuttaa tehostuksen piirin ja moottori käy normaalisti.
Keskipakokytkin
Yksivaiheisessa vaihtovirtamoottorissa on keskipakokytkin kotelossaan, kiinnitetty moottorin akseliin. Kytkin on kiinni moottorin ollessa sammutettuna ja liikkumattomana. Kun kytket moottorin päälle, kytkin johtaa sähköä kondensaattoriin ja ylimääräisen käämin käämitykseen moottorissa, lisäämällä sen käynnistysmomenttia. Kun moottorin kierrosluku minuutissa kasvaa, kytkin aukeaa, koska moottori ei enää tarvitse vauhtia.
AC-moottori
Teollisuustoiminnot käyttävät vaihtovirtasähkön muotoa, jonka hyödyntäjä tuottaa kolmessa toisiaan täydentävässä vaiheessa. Kotitaloudet puolestaan saavat vain yksi- tai kaksivaiheista sähkövoimaa. Kolmivaiheisilla sähkömoottoreilla on korkea hyötysuhde ja vahva käynnistysmomentti, mutta ne eivät toimi yksivaiheisella kotiteholla. Käynnistysvaiheessa yksivaiheinen laitemoottori on liian heikko kitkan ja hitauden voittamiseksi. Kondensaattori ja kela lisäävät moottorin vääntömomenttia ja saavat sen käyntiin, mutta siitä tulee kuitenkin tyhjennys, kun moottori on nopeudellaan. Kytkin katkaisee lisäyspiirin heti, kun moottori saavuttaa käyntinopeuden, jolloin moottori voi toimia tehokkaasti.
Keskipakovoima ja kevät
Keskipakokatkaisin on yleensä suljettu ja johtaa sähköä. Kun moottori saavuttaa tietyn nopeuden, kytkimen mekanismi vastaa keskipakoisvoimaan vetäen sitä vasten. Tämä avaa kytkimen ja katkaisee sähköliitännän. Kun moottori pysähtyy, jousi vetää kytkinmekanismin uudelleen kiinni.
Kalibroidut painot
Keskipakokytkimen kalibroitu paino määrittää kytkimen avautumisnopeuden. Suurempi massa vetää suuremmalla voimalla jousta vasten, avaamalla kytkimen pienemmillä kierroksilla minuutissa. Pienempi massa vaatii moottorin pyörimään nopeammin keskipakoisvoiman vastaamiseksi jouselle. Painosta riippuen painot avaavat kytkimen välillä 500–10 000 kierrosta minuutissa.