Sisältö
Jos sähkömoottori toimii liian korkealla jännitteellä, käämien läpi virtaava liiallinen virta voi aiheuttaa niiden kuumenemisen ja palamisen. Vaikka tavallisesti ei ole käytännöllistä korjata palaneita pienimuotoisia tasavirtamoottoreita, muut moottorit voidaan korjata kelaamalla.
Oikosulku
Kun moottori palaa, käämiin tapahtuu oikosulku ja moottori lakkaa kääntymästä. Voit testata oikosulkua tarkistamalla käämien vastus ohmmeterillä; 0 ohmin (Ω) lukema osoittaa lyhyen.
Käämityksen poisto
Ensimmäinen vaihe moottorin kelaamisessa on poistaa vanha käämi. Kaupallisesti tämä tapahtuu paistamalla moottorin paikallaan olevaa osaa uunissa 650 Fahrenheit-asteessa useita tunteja.
Kelauskelat
Uudet käämit kääritään käämikäämityskoneelle teknikon valvonnassa, joka valvoo kireyttä, kerrostamista ja kääntöjen lukumäärää. Äskettäin haavoitettu kela kastetaan epoksilakkaan ja jälleen paistetaan uunissa prosessin loppuun saattamiseksi.