Sisältö
Auton akkujen latauspiirit on suunniteltu yhden akun lataamiseen ja ylläpitämiseen. Autot, joissa on mukautettuja äänijärjestelmiä, sähkövinssejä tai muita erittäin tyhjentäviä laitteita, saattavat kuitenkin vaatia toisen akun näiden laitteiden käyttämiseksi.
Yksi ongelmista kahden akun liittämisessä suoraan auton latausjärjestelmään on, että jos toinen akku on heikompi (tuottaa vähemmän sähkövirtaa samassa jännitteessä) kuin toinen, latausjärjestelmästä voidaan verottaa sen suunnittelparametreja virran tuottamiseksi. Tällä on myös ei-toivottu seuraus "hyvän" akun tyhjentämisestä kummankin akun varauksen tasaamiseksi.
Yksi tapa ladata molemmat akut ilman, että maksujärjestelmä ylikuormittuu, on akun eristimen käyttö. Akun eristin on rakennettu käyttämällä kahta diodia, jotka toimivat yksisuuntaisina sähköisinä takaiskuventtiileinä latausjärjestelmälle.
Leikkaa kolme, 2 jalkaa pitkät lankapalat ja nauhoita puolen tuuman eristys jokaisesta langan päässä.
Juota juuskanava ensimmäisen johtimen toiseen päähän ja merkitse tappiliittimen sivu kirjaimella “A.” Juotosta ensimmäisen vaijerin vapaa pää anodijohtimiin molemmilla diodeilla.
Jooda vaijeriliitin toisen johtimen toiseen päähän ja merkitse liittimen napa numeroon “1.” Juota tämän johtimen vapaa pää katodijohtimeen ensimmäisessä diodissa.
Juota juuskanava kolmannen johtimen toiseen päähän ja merkitse liittimen napa numerolla “2.” Juota tämän johtimen vapaa pää toisen diodin katodijohtimeen.