Sisältö
Lohkopyörä on kone, joka vähentää huomattavasti esineen, kuten raskaan laatikon, siirtämiseen tai nostamiseen tarvittavan voiman määrää. Tavallinen hihnapyörä koostuu yhdestä akselin pyörästä, jonka köysi kulkee sen yli. Yksinään hihnapyörä voi muuttaa vain esineeseen kohdistetun voiman suuntaa. Yhdessä toimiva hihnapyörien järjestelmä voi muodostaa lohkon ja tartunnan, joka moninkertaistaa voiman voimien suunnan muuttamisen lisäksi, mikä tarkoittaa, että esineen liikuttamiseen tarvitaan vähemmän voimaa. Aste, johon lohko ja tarttuminen moninkertaistaa voiman, on sen mekaaninen etu.
Toimia
Lohkoja ja tarvikkeita käytetään usein alueilla, joilla raskaita koneita ei ole saatavana ja niiden sijasta on korvattava ihmisvoima. Antiikin ajan lohkoja ja tarvikkeita käytettiin rakennusprojekteissa raskaiden kuormien siirtämiseen. Nykyaikana niitä käytetään usein veneissä, joissa on epäkäytännöllistä saada nosturia tai muita raskaita nostolaitteita.
Nosto hihnapyörällä
Jos yrittäisimme nostaa 200 lb: n laatikon lattiasta rakennuksen sadelaitteille, voisimme tehdä sen käyttämällä yksinkertaista hihnapyörää. Laitamme yhden hihnapyörän kiskoihin ja kuljemme köyden sen läpi kiinnittämällä köyden toisen pään koriin. Vedämällä köyden toista päätä (vetoosa) voimme nostaa laatikon sadelaitteisiin. Tässä järjestelmässä vetämme köyden joka kerta yhdellä jalalla 200 lbs: llä. voimasta nostamme laatikon yhdellä jalalla. Nosta alle 200 lbs: llä. voima ei siirrä 200 paunan koriemme.
Nosto lohkolla ja vetoketjulla
Jos sen sijaan, että kiinnittäisimme köyden suoraan laatikkoon, kuljettaisimme sen uuden laatikkoon kiinnitetyn hihnapyörän läpi ja kiinnittäisimme sitten köyden pään kattoihin, meillä olisi lohko ja puuttua. Nyt joka kerta kun vedimme köyden vapaan pään, köyden jouduttiin kuljettamaan satojen ja laatikon välillä kahdesti. Meidän pitäisi vetää kaksi jalkaa köysille nostaaksesi laatikon yhden jalan. Meidän pitäisi kuitenkin vetää vain 100 kilolla. voiman.
Mekaaninen etu
Tämä esineen liikuttamiseen tarvittavan voiman määrän ja esineen painon ero on kappaleen ja tartunnan mekaaninen etu. Tämä on sama kuin ero köyden vetämisen välillä verrattuna kohteen liikkumiseen. Mekaanisen edun laskemiseksi voimme joko jakaa nostettavan esineen painon sen nostamiseen tarvittavalla voimalla tai tai jakaa vetämämme köyden määrän etäisyydellä, jonka esine liikkuu. Koneemme mekaanisen edun löytämiseksi ensimmäisellä menetelmällä jakamalla laatikoiden paino, 200 lbs, sen nostamiseen tarvittavalla voiman määrällä, joka on 100 lbs, antaa meille kahden mekaanisen edun. Jakamalla kuinka paljon köyttä kerralla, 2 jalkaa, etäisyydellä, jonka laatikko nousee, yhden jalan, antaa meille saman vastauksen. Nyrkkisääntönä köyden pituuksien lukumäärä lohkon ja tartunnan kahden hihnapyörän välillä vastaa koneen mekaanista etua. Koneessamme köysi kulkee ylemmästä hihnapyörästä alahihnapyörään ja takaisin sadeosaan: kaksi köydenpituutta antaa meille mekaanisen edun kahdesta.
Voimaa ja työtä
Vaikka lohko ja väline vähentävät esineen siirtämiseen tarvittavaa voiman määrää, se ei muuta työn määrää. Esimerkiksi lohko ja tartunta, joiden mekaaninen etu on neljä, antavat sinun nostaa 4 painoisen esineen vain 1 painovoimalla. Se vaatii kuitenkin myös, että vedät 4 jalkaa köyttä nostaaksesi esineen yhdellä jalalla.
Kitka
Kun jokin esine liikkuu toista esinettä vasten, osa liikkuvista esineistä häviää kitkaan. Lohkossa ja puutteessa hihnapyörien kitka vähentää koneen mekaanista etua. Jos haluat sisällyttää kitkan laskun lohkon ja tartunnan mekaaniseen etuun, jaa nostettavan esineen paino sen nostamiseen tarvittavalla painolla.