Sisältö
Kun maata on niukasti tai maa-arvot ovat korkeat, kehittäjät katsovat usein maanpinnan yläpuolelle tai maan alla sijaitseviin pysäköintialueisiin vastatakseen projektin pysäköintitarpeisiin. Erikoistuneet pysäköintisuunnittelijat laativat tietylle tonttille vaihtoehtoiset asettelut etsimällä pysäköintipaikan tarjontavaihtoehtoja, jotka maksimoivat merkittävän rahallisen sijoituksen pysäköintirakenteeseen.
Mitata
Parhaan pysäköintirakennevaihtoehdon valinnassa tärkeä vertailumitta on asettelun ”hyötysuhde”, joka yleensä ilmaistaan pysäköintirakenteen brutto neliöjalkoina jaettuna pysäköintipisteiden lukumäärällä.
suuntaviivat
Pysäköintialueiden asettelut, jotka tarjoavat tehokkuuden välillä 300 - 350 neliöjalkaa pysäköintikoukua kohti, ovat tyypillisiä. Ei ole harvinaista, että löydetään vähemmän tehokkaita pysäköintirakenteita, jotka vaativat vähintään 400 neliöjalkaa pysäköintipistettä kohden. Automatisoiduilla pysäköintitiloilla voidaan saavuttaa parempia pysäköintitehokkuuksia, kun raportteja on 200–250 neliöjalkaa pysäköintikoetta kohti.
Suunnittelutekijät
Pysäköintirakenteen tehokkuuteen vaikuttaviin tekijöihin kuuluvat pysäköintirakenteen sivuston koko ja geometrinen kokoonpano; autotalli käytävän ja kiertojärjestelmän ulkoasu, mukaan lukien sisäänkäynti- ja poistumispaikat; ja rakennejärjestelmän rajoitukset, kuten pylväsasettelu. Tyypillisesti suuremmilla pysäköintirakenteilla voidaan saavuttaa suurempi tehokkuus kuin pienillä rakenteilla.