Sisältö
Lohko ja tartunta johdetaan hihnapyörästä. Hihnapyörät ovat uritettuja pyöriä, jotka on suunniteltu asennettavaksi vaijerilla tai köydellä ja pyörimään vapaasti lohkon sisällä. Pyörän pyörimisvaikutus antaa käyttäjälle mahdollisuuden muuttaa käytetyn voiman suuntaa. Hihnapyörällä varustettu mies voi nostaa kuorman vetämällä köyttä eteen- tai alaspäin nostamisen sijasta. Yhden tai useamman hihnapyörän käyttäminen verkossa saa mekaanisen edun kertomalla kuorman nostamiseen käytetty voima. Kun tämä on tehty, sitä kutsutaan esteeksi.
Hihnapyörän järjestely
Lohkossa ja kahvassa on kahdentyyppisiä hihnapyöriä, kiinteitä ja siirrettäviä. Liikkuva hihnapyörä on se, joka on kiinnitetty itse kuormaan ja liikkuu sen mukana. Kiinteä hihnapyörä on koukussa kiinteään pisteeseen eikä liiku. Eri tyyppisiä lohkoja ja kosketuksia erottaa se, kuinka monta pyörää on kussakin hihnapyörässä, ja siksi kuinka monta köyden kierrosta on kierteitetty niiden läpi (kutsutaan "viivoiksi"). Jokainen järjestelmän ylimääräinen viiva vähentää voiman määrää, joka tarvitaan kuorman siirtämiseen. Esimerkiksi kahdella viivalla on mekaaninen etu 2 ja 400-naulainen kuorma vaatii vain 200 kiloa voimaa liikkuakseen.
Takila
Lohkojen ja tarvikkeiden sanotaan myös olevan takeita joko eduista tai haitoista. Lohko ja tavara kiinnitetään etuihin, kun köyttä vedetään samaan suuntaan kuin kuorma siirretään. Se on epäedullisessa asemassa, kun sitä vedetään vastakkaiseen suuntaan kuin mihin kuorma siirretään (esimerkiksi vetämällä alas nostettavaan taakkaan). Haitta-alueelle kiinnittäminen on teoriassa vähemmän tehokasta, mutta käytännössä on joskus tarpeen järjestää hihnapyörät ja köydet tällä tavalla sellaisten asioiden vuoksi kuin työtila. Etuosaaminen lisää yleensä mekaanista etua yhdellä.
Asekahva
Tämä on yksinkertaisin tapa estää ja torjua. Se on tehty yhdestä kiinteästä ja yhdestä siirrettävästä hihnapyörästä, jokaisella on yksi köysi kierteitettynä sen läpi. Tämän kahden hihnapyörän, yhden köyden järjestelyn mekaaninen etu on 2.
Tupla Luff Tackle
Tuplaohjeet käyttävät hihnapyöriä kahdella uritetulla pyörällä. Kun molemmat hihnapyörät on kierretty neljään linjaan, mekaaninen etu on 4 tai 5, riippuen siitä, onko se kiinnitetty etu- tai haittapuoli. Tämä tarkoittaa, että tällainen tavara voi siirtää 400 naulaisen kuorman joko 100 tai 80 paunan voimalla.
Gyn Tackle
Tämä käyttää kolmipyöräistä hihnapyörää kiinteässä pisteessä ja kaksipyöräistä hihnapyörää liikkuvassa pisteessä. Mekaaninen etu on joko 5 tai 6 riippuen siitä, kuinka lohkot kiinnitetään. 400-naulaista kuormaa voidaan nyt siirtää joko 80 tai 67 kiloa voimalla.
Kitka
Käytännöllinen raja, joka estää hihnapyörien käytön kymmenillä pyörillä, on kitka, jonka köysi tai köysi hioa hihnapyörän pyöriä vasten. Jokaisella uudella pyörällä kitka kasvaa, kertomalla lopulta vähentyneet palautukset.